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Nett. Hätte ich ne Familie, würde die Kiste in die engere Auswahl fallen.

Muss es denn unbedingt Isofix sein? Gab es vor noch nicht allzu langer Zeit gar nicht. Zur Not kann man einen Kindersitz bestimmt auch noch anders zusätzlich sichern. Ja, dass kleine Lenkrad. Kenne ich noch vom 2008 der ersten Generation. Entweder du kommst schnell klar damit, ansonsten wird das nichts. Ansonsten ein schönes Auto mit mit gutem Materialmix. Früher als etwas Besonderes beworben, heute oft gehasst, Klavier oder hochtragend " Pianolack" (in dem Moment wo ich das schreibe, sagst du auch noch Pianolack. Lange nicht gehört 😅😅)

Wen interessiert denn der energetische Aufwand, es geht um den Preis lmao. Das ist der einzige Sinn der Verbrauchsangabe.

72 Scheine für den Müll, hahhhaaaa.

Das ist eine schönes Auto.❤❤

Hallo CarManiac, mich wundert, dass du gar nicht mit dem Kia EV9 vergleichst. Weil der wäre doch fast genau das passende Pendant. Wie sieht da der Vergleich aus? Du bist sie ja immerhin schon beide gefahren und kannst daher den direkten Vergleich ziehen. Dein Vergleich mit Model Y, Enyaq... scheitert doch schon an den fehlenden beiden Sitzen hinten.

Wie viele halbnackte "frauen" hier kommentieren 🥴

Egal, wie oft ich dem ganzen eine Chance gebe - Elektroautos sind einfach unpraktisch.

Ahmat ist ne sau coole Socke! Sehr cooles Video! Der EQS ist halt mittlerweile einfach Alt, mal schaun wo er steht nach ner Mopf die vielleicht kommt?!

Endlich ein Auto wo die Fensterheber sind wo sie hingehören.

Was sagst Du eigentlich zum Thema Elektrosmog in E-Autos? Mich würde Deine Meinung dazu mal interessieren? Ansonsten, tolles Video und Auto :) Danke

Am besten wäre hinfahren, parken+schlafen und am nächsten Tag zurückfahren OHNE zuhause laden zu können!:)

könnt ihr nicht einfach supercharger nutzen? wenn ich ne navigation nach instanbul starte sind da genug ladestationen, egal wo.

Tuning my ass. Werdet einfach mal erwachsen.

Was du vor allem nicht erzählt hast ist wie viel Wasserstoff außerhalb von den Autos eigentlich benötigt wird, da können wir praktisch beliebig viel Elektrolyse machen ohne auch nur ein kg davon ins Auto zu schütten. Dazu kommt das der Preis der sich wenn du den Markt öffnest und Elekrtolyse machst sich der preis bermutlich über dem Strompreis einpendeln würde. Das ist auch das Problem weshalb Wasserstoff auch bei LKW keine Rolle spielen wird meiner Meinung: Die Kosten werden höher sein als bei der Batterie, und damit nicht Wirtschaftlich. Honda baut dieses Auto meines erachtens weil Japan führend bei der Wasserstofftechnologie werden will (industriell macht das auch sinn, aber so wie japan da subventioniert halt nicht). Also sprich: Japan hat die Entwicklung von dem ding mit mega viel Euro gefördert, deshalb gibt es das.

E-Autos werden sich durchsetzen. Ist einfach so

Hiphi z это

Wieder ein Auto, welches mich schon ein wenig von den Socken haut :-)! Ich hab gerade weniger Zeit, darum überfliege ich es im Moment ein wenig (seh es mir aber später gern nochmal komplett an). Also der Wagen ist ja mal echt SCHICK SCHICK SCHICK 😲!!! Chapeau! Außen, wie innen... Jetzt kommt wieder meine Standardfrage: Wer will da noch nen Tesla?

Danke für das Video, hab von Peugeot den 2016er 308GT und den 2017er 3008GT gefahren. Absolut geile Autos, vor allem Design. Das kleine Lenkrad und der Tacho da drüber ist das beste was die jemals umgesetzt haben. Meine Frau hat den aktuellen e208, auch dieser ist ein klasse Auto. Alle sind sie super verarbeitet, aber die Software im e208 lässt echt noch zu wünschen übrig. Da wäre das System aus dem Video wünschenswert. Und der kleine e208 braucht auf der Autobahn fast das gleiche wie du mit dem e5008 im Video 🫣 In unserem Model 3 vermisse ich das kleine, auf beiden Seiten abgeflachte Lenkrad sehr. Wäre ja auch möglich da ja absolut kein Tacho dahinter ist worauf man achten müsste. Generell macht Peugeot bei den Autos seit einiger Zeit vieles richtig und evtl komme ich auch wieder zurück wenn auch der 508 elektrisch wird. Aber der Service, zumindest 3 Händler im Umkreis, ist sehr schlecht da kann ich die Marke leider nicht empfehlen. Hat aber nichts mit den Autos zu tun.

Als BWL Student ist Pullover über die Schulter aber ein Muss.

Hallo Chris, nein die Einstellung beim Tesla Autopiloten, ob du Tempomat und Lenkassistent getrennt aktivieren kannst, nimmst du einmal vor und das bleibt dann so lange bis du es änderst. Von dem her ist es also nicht kompliziert, oder aufwändig. Menü-Autopilot-Lenkassistent-durch einmaliges oder zweimaliges drücken aktivieren…

Automatische Anpassung nach Schilderkennung finde ich schwierig da die Systeme immer noch nicht 100% funktionieren und auch nicht vorausschauend sind. Beispiel, bei und kommt man von einer Landstraße ( 60 ) biegt Richtung Wohngebiet ab ( 100 ) um wirklich 100 m weiter am Ortseingang auf 30 zugehen. Bitte keine automatische Anpassung oder aber Menüpunkt zum an und ausstellen. 2. Beispiel, am Waldrand bei und sind Schilder vermoost, da steht 30 drauf, viele Auto erkennen da aber 80 drauß… Bitte nicht…auf der Autobahn hatte mein Auto auch schon 30 erkannt. Bei Tesla kannst du sehr wohl alles beides einzeln aktivieren… ohne ins Menu zu gehen.

Bei BMW die Set Taste gedrückt halten, gleiches Problem 😅

der ganze Klavierlack... boah, geht mir doch endlich weg mit dem Mist. Davon abgesehen: der mit großem Akku und viel Bumms könnte mir gefallen wenn die Ladekurve passt. In jedem Fall gibt PSA Strom, find ich super

WILL HABEN! Ich fahre zum zweiten mal einen Citroen Grand Picasso weil es einfach keine Alternative gibt!

Alternativ kommt der Kia EV9 in Frage. Großer Akku der auch viel schneller lädt auf Langstrecken 😊

sehr hübsch, mit dem Facelift alles richtig gemacht. Anders als Porsche: da ist außen alles hässlicher geworden, dazu noch deutlich teurer.

Nehm dir ein snickers 😂😂😂😂

Traktoren haben eigentlich einen kleinen Wendekreis ;-) . Aber die Steuer gegen chinesische Produkte, keine staatlichen Zuschüsse, sowieso teurere Einkaufspreise im Vergleich zu Benziner machen rechnerisch Elektroautos unrentabel. Wenn man CO2 betrachtet und den Batterierucksack so muss man verdammt weit fahren um den neuen „Dieselkraftstoff“ mit nur 10 % CO2 im Verhältnis zu normalen zu unterbieten. Wenn ich mich richtig erinnere, waren es etwa 70.000 km bei einem großen Akku. Wenn es nur 30.000 wären, müsste man mindestens 300.000 km mit einem Elektroauto fahren um ein besserer CO2 Wert zu haben. Ich weiß, damit mach ich mich hier unbeliebt.

Danke für den Test! Dass dieses Auto nur 2 Isofix Punkte hat, ist der absolute Fail... Wir fahren den Peugeot 5008 Verbrenner (2019), genau aus dem Grund, weil wir 3 Kindersitze mit Isofix brauchen. Überhaupt einen SUV zu finden, der diese Anforderung erfüllt, war schon schwierig (man landet meistens bei Mini-Vans). Und jetzt wird mit der elektrischen Version genau dieses Feature entfernt, ich versteh's nicht... 😢 Übrigens, der lose Gurt am Dach ist für den mittleren Sitz in der zweiten Reihe. 😉

Ende des Jahres kommt bei uns vermutlich ein Stromer und stand jetzt ist der scenic etech noch die Nummer 1. mal sehen wie es bei der ladeleistung mit dem großen Akku aussieht. Und vor allem preislich. Denn der kleine Akku geht bei uns leider nicht.

Wir werden schön verführt , um chronische Auto zu kaufen . Auto is ok , bin immer von der neuen V-Klasse überzeugt

Vielleicht hat das mit dem Akku ja gar nichts mit Philosophie zu tun, sondern nur mit Platz. Angenommen, der größere Akku sitzt da, wo beim AWD der Heckmotor ist...

Moin Chris... Ich schaue deine Videos sehr gerne. Ich habe ein Idee um deine Videos ein klein wenig besser machen kannst. Du quälst dich oft mit einer Hand um etwas zu öffnen oder zu bewegen. Kennst du die Insta 360 go 3 s? Die kannst du überall anbringen und hättest dann immer die Hände frei. Alles Gute und bis zum nächsten Video.

Ja, du kannst und willst Tesla nicht bedienen können. Jeder Benutzer weiß, wie man Tempomat und Autopilot getrennt nutzt bzw. an bleibt. Du als schnell-schnell-Tester nimmst dir nicht mal 5min vor Fahrtantritt Zeit dir das Fahrzeug Menü mit den div. Möglichkeiten anzusehen, oder gar für dich und andere Sicherheitsrelevant sein könnte. Lernt man in der Fahrschule, sich mit dem Fahrzeug auseinanderzusetzen. Soeben hat der RUclipsr „Battery Life DE“ ein einfaches Video zur Software hochgeladen, vielleicht findest du ein ruhiges Örtchen zum gucken. Aber schon klar, dumm stellen, damit es weiter Kommentare scheppert 😉

Guter Schnitt Jakob!!!

ich konnte den kürzlich probefahren, sehr spassig trotz nasser Fahrbahn. Frage zum Tempomat: hat jemand Erfahrung, wie man da im Alltag die Tachoabweichung kompensiert? Der springt immer gleich um 5 km/h, und man muss lange festhalten, um ihn feiner zu verstellen. Ich musste da gefühlt zu lange runterschauen. Bei anderen Autos ist es umgekehrt, kurz antippen für 1 km/h, lange für grosse Sprünge, kann man dann besser blind bedienen

NEUWAGEN!!!

Hat er Anhängerkupplung?

Respekt an die Beifahrer. Die ganze Heuler-, Jammer- und Meckerei muss man erst Mal weglächeln können.

Bei 3 Kindern oder mehr ist ein Busartiges Fahrzeug einfach viel besser. Als Familienfahrzeug sind wir auch von einem XC90 T6 Inscription zu einem Toyota Proace Verso und ich bereue es nur ein wenig :D, aber insgesamt einfach besser für alle Mitfahrenden. Schöner zu fahren ist der Volvo auf jeden Fall gewesen. Ich fahre seit über 15 Monaten ein MYP und bin weiterhin zufrieden, nur das Fahrwerk ist mir nicht komfortabel genug. Zum 5008 Design super und auch das ganze Fahrzeug ist sicherlich gut aber das ist kein richtiger 7 Sitzer, das ist ein kompletter Kompromiss. Das Pianolackmist ist einfach furchtbar.

Mann, das dauert, bis die wesentlichen Info kommen - Sprechdurchfall? to make a long story short

Wegen Isofix... Wir haben zwei Kinder, gut keine Zwillinge also keine gleich alten Kinder... Bei uns sind drei Jahre dazwischen, der ältere braucht inzwischen kein Isofix mehr sondern nur ne Sitzerhöhung.. Bei der Drei Kindern ist der Altersunterschied meist noch größer, (nicht bei Zwillingen) sodass Familien mit drei Kindern in der Regel auch nur zwei Isofix brauchen... Weil das Dritte Kind bereits mit einfacher Sktzerhöhung und normalem Gurt fahren darf. Von daher ist es glaub ich bei den meisten egal wenn es nur zwei gibt.

Bei Tesla kann man schon vorab einstellen, ob Tempomat, einmal drücken, Lenkassistant, dann zweimal drücken, nicht jedesmal Menü!

jede geschwindigkeitsbeschränkung extra bestätigen?? nein danke, da bleib ich lieber bei meiner unfähigen tesla-schilderkennung die ich gekonnt ignorieren kann - mal ehrlich

Ich verstehe bis heute nicht, was die Leute alle für nen Problem mit dem Lenkrad haben. Ich bin 1,82m und fahre den Peugeot E 208... xD Ja, es ist ungewohnt. Aber einfach mal drauf einlassen, dass das Lenkrad so tief sein muss und man fährt chilliger als jemals zuvor. 🙂 Aber grundsätzlich zum Auto: Joa, da es keine AWD + Große Batterie gibt, fällt er für mich schonmal als Kundschaft wieder raus in 2 Jahren, wenn ich einen größeren Nachfolger für meinen EV6 suche. Sehr schade...Da bleibt fast nur der Kia EV9, wobei mir Kias Garantie und Servicephilosophie gehörig gegen den Zeiger geht. 😞

Kann man die hintere Rücksitzbank auch ausbauen?

Sorry aber wer sich diese Leistungen und Akkugrößen überlegt der gehört entlassen. Diese beschissenen Anfütterstrategien der Hersteller kotzen mich an. Schade Peugeot.

ich nehme an, dass in der performance variante wegen dem zweiten motor kein platz für den großen akku gewesen wäre

Wie wäre es wenn sie endlich mal wieder den Grand Espace 3/4 elektrisch neu auflegen? Alles soweit übernehmen nur ggf. etwas höher durch durch den Akku. Fertig. Das wäre mal ein echtes Famielienauto was auch durchaus brauchbar wäre. Das hier ist nichts halbes und nichts ganzes.